Електрическият VW ID.7 постигна почти 800 км пробег при тест във всекидневието

VW ID.7 е успял да измине почти 800 километра с едно зареждане на батерията, което е със 100 повече от измереното според тестовия стандарт WLTP. При това рекордното постижение е реализирано не на изпитателен стенд, а в ежедневни условия на шофиране

Този Volkswagen ID.7 надмина себе си: по време на тестове в Швейцария серийният автомобил постигна пробег от 794 километра с едно зареждане на батерията. Официалният пробег, определен съгласно тестовия стандарт WLTP, е 709 километра. Това означава, че седанът от среден клас Pro S с 286 к.с. е „изстискал“ над 10 процента повече от батерията си.

Също така трябва да отбележим, че рекордното постижение е постигнато при шофиране по пътищата, т.е. в условия на нормално каране (подобни на тези в тестовата обиколка на AUTO BILD), а не на някой стенд. По-конкретно, ID.7 постига шампионския пробег по 81-километров маршрут в кантона Цуг южно от Цюрих (Швейцария). Трасето около езерото Цуг и Егери включва преходи през градове, магистрални участъци и извънградски пътища. Релефът там е хълмист. С други думи: батерията с капацитет 86 кВтч и 2,2-тонната машини не са били щадени.

Направо не е за вярване: средната консумация от 10,2 кВтч е значително по-ниска от тази при повечето съвременни електромобили.

Пътуването е отнело общо 14 часа и се е провело в нормално време на деня (не нощем в малките часове) при обичайни пътни условия. Водачите обаче са били истински майстори на икономичното каране. Тестът, организиран от Volkswagen Team Швейцария, е проведен под ръководството на експерт по пътувания на дълги разстояния с електромобили. Неговото име е Феликс Еголф – и той е известен в средите на феновете на модели на ток като Hypermiler. Освен Еголф зад волана са сядали още седем шофьори.

Постигнатата консумация е едва 10,3 киловатчаса на 100 км – около половината от средната за съвременните електромобили във всекидневието. Конвертиран в дизелово гориво, средният разход на съответства приблизително на 1,1 литра на 100 км, коментират от Volkswagen. Средната скорост от 51 км/ч доказва, че екипажът не се е влачил на всяка цена, за да минимизира аеродинамичното съпротивление.

Тестовото шофиране е проведено в среда с нормална топография – с хълмове, преходи през градове и участъци от магистрала.

VW ID.3 вече записа няколко рекорда

За Еголф това не е първият път, в който сяда зад волана на модел от семейството ID за дълъг преход: специалистът по многото километри измина с VW ID.3 разстоянието от Цвикау (Германия), където електрическият компактен автомобил се произвежда, до Шафхаузен (Швейцария) без зареждане – и постига пробег от 531 км с най-малката батерия (58 кВтч) на модела.

Oще повече респект буди рекордът на Еголф с ID.3 Pro S – над 602 км с едно зареждане, значително повече от обявените по WLTP. Те са реализирани със 77-киловатчасовата батерия по повече от 15 алпийски прохода с обща надморска височина 13.000 метра.